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RTD V4 Carbon Short Shifter – BMW 1er E8X / 3er E9X / M3 E9X

RTD V4 Carbon Short Shifter – BMW 1er E8X / 3er E9X / M3 E9X

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  • BMW E9X M3,
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Normaler Preis CHF 899.00
Normaler Preis Verkaufspreis CHF 899.00
Sale Ausverkauft

Die Lieferung erfolgt Inklusive DTC-Gutachten für die Eintragung beim Strassenverkehrsamt.

DTC Gutachten
Versand wird beim Checkout berechnet
Height Options
Gear Knob
DSSR
Anzahl

Beschreibung

RTD V4 Carbon Short Shifter – BMW E8X / E9X

Erlebe ein völlig neues Schaltgefühl mit dem RTD V4 Carbon Short Shifter für deinen BMW. Die präzise entwickelte Schaltwegverkürzung ermöglicht kurze, direkte Gangwechsel und vermittelt ein besonders mechanisches, vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis.

Der Schalthebel kombiniert einen echten Carbon-ummantelten Schaft mit hochwertig gefrästen Aluminiumkomponenten und einem selbstzentrierenden Federmechanismus. Dank der speziell abgestimmten DSSR-Schaltstange lässt sich das System ohne Bohren am Getriebetunnel oder Zuschneiden der Mittelkonsole montieren.

PRODUKTEIGENSCHAFTEN

Hochwertiger Short Shifter mit Carbon-Schaft, präzisem Selbstzentrierungsmechanismus, Aluminiumkomponenten aus Alumec 89, Bronzebuchsen und Edelstahl-Montagebasis. Ausgeführt als Non-Locking-System ohne Rückwärtsgang-Sperrmechanismus.

FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT

BMW 1er E8X, einschliesslich 135i, BMW 3er E9X, einschliesslich 335i, sowie BMW M3 E90/E92/E93.

Ausschliesslich für geeignete Handschaltgetriebe. Die passende DSSR-Ausführung richtet sich nach Motorisierung und Getriebetyp, insbesondere N54, N55 oder S65.

VERFÜGBARE VARIANTEN

Wahlweise Mini Lever oder Race Lever mit auswählbarer Schaltknauffarbe. Die passende DSSR-Schaltstange wird entsprechend der gewählten Getriebevariante mitgeliefert.

LIEFERUMFANG

Ein vollständig vormontierter RTD V4 Carbon Short Shifter inklusive passender DSSR-Schaltstange, Befestigungsmaterial, Bolzen und Sicherungsclips.

MONTAGE

Die Installation erfolgt mit der fahrzeug- und getriebespezifischen DSSR-Schaltstange. Bei korrekter Auswahl ist gemäss Herstellerangaben weder eine Bearbeitung der Mittelkonsole noch ein Bohren am Getriebetunnel erforderlich. Eine fachgerechte Montage wird empfohlen.

SCHWEIZER STRASSENZULASSUNG

Inklusive DTC-Gutachten für die Schweiz gemäss RHT Performance Produktangaben.

Das Gutachten dient als Grundlage für eine allfällig erforderliche Prüfung beim zuständigen Strassenverkehrsamt. Die Zulässigkeit der gewählten Ausführung, insbesondere des Non-Locking-Mechanismus, ist anhand der Gutachtenunterlagen zu prüfen.

Erhältlich bei RHT Performance Schweiz.

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